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甘肃省公交建集团1天拿下两大公路项目 总投资额约222亿元!

来源:全球起重机械网  人气:2577
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甘肃省公路交通建设集团有限公司

甘肃路桥建设集团有限公司

甘肃顺达路桥建设有限公司

甘肃路桥第三公路工程有限责任公司

甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

甘肃公交建公路投资基金(有限合伙)

中交一公局集团有限公司

兰州朗青交通科技有限公司

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今日,甘肃省再次发布两条高速公路项目中标公示,项目总投资额约222亿元,并且两个大单均被地方建筑强企联合体拿下。具体中标信息为:

G85 银川至昆明国家高速公路彭阳(甘宁界)至平凉至大桥村(甘陕界)段政府和社会资本合作(PPP)项目社会资本中标公示

项目概况

项目路线全长91.765Km,全线共设置特大、大桥 21874米/66座、中桥902米/13座、小桥147米/7座、涵洞138道;隧道 28685 米/14座(以双洞计);设置四十里铺、曹湾、华亭东、神峪等4处互通式立交,除曹湾为枢纽互通立交外,其它3处均为服务型互通立交;建设互通立交连接线7.38公里;设置U型转弯设施3座(其中利用康庄服务区设置U型转弯设施1座);设置分离式立交3处,通道54道,天桥1座。全线共设置高速公路管理所1处、养护工区1处(新建青兰高速四十里铺养护工区),收费站5处(其中主线收费站2 处,匝道收费站3处),服务区1处,停车区3处,分别在甘宁界和甘陕界设置治超站1处,设置完善的交通工程及沿线设施。

本项目主线采用设计行车速度为 80Km/h,路基宽度25.5m 的双向四车道高速公路标准。互通立交连接线根据衔接道路情况,采用设计行车速度为60Km/h,路基宽度12m的二级公路标准。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标按照交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B0l-2014)中的规定执行。本项目主线采用设计行车速度为80Km/h,路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准。互通立交连接线根据衔接道路情况,采用设计行车速度为60Km/h,路基宽度12m的二级公路标准。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标按照交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B0l-2014)中的规定执行。

项目投资金额:120。8735亿元(静态投资115。609亿元)。

建设工期:本项目建设工期为4年, 2018年开工建设,计划于2021年建成通车。

中标信息

中标供应商名称:

牵头单位:甘肃省公路交通建设集团有限公司

组成单位:甘肃路桥建设集团有限公司/甘肃顺达路桥建设有限公司

中标价格:1208735万元

发布日期:2019/8/22

来源:甘肃省公共资源交易网

平凉市交通运输局S28线灵台至华亭高速公路一期工程政府和社会资本合作(PPP)项目社会资本二次招标预中标结果公示

项目概况

一、建设内容:本项目起点位于平凉市灵台县什字镇寺殿周(桩号AK31+000),与二期工程顺接,终点止于平凉市华亭县安口镇石堡子(高庄)(桩号AK101+998),以枢纽立交与G85银昆高速彭大路相接。路线长度71.214km,总体走向由东南向西北。全线采用设计行车速度为80km/h、路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准,立交连接线采用设计行车速度为60km/h、路基宽度12m的二级公路标准。

项目合作期:本项目合作期限,包括建设期和运营期两个阶段,其中:建设期4年,运营期30年。

二、项目运作方式:本项目采用政府和社会资本合作(PPP),具体操作模式为“建设-运营-移交(Build-Operate-Transfer,简称:BOT),建设方式为设计施工总承包(EPC)”。

三、项目总投资:本项目PPP模式下估算总投资为1012446.76万元。

中标候选人

第一名

牵头人:甘肃省公路交通建设集团有限公司

成员:甘肃路桥第三公路工程有限责任公司

甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

甘肃公交建公路投资基金(有限合伙)

中交一公局集团有限公司

兰州朗青交通科技有限公司

第二名

贵州桥梁建设集团有限责任公司

山西省交通规划勘察设计院有限公司

第三名

中交路桥建设有限公司

湖北省交通规划设计院股份有限公司

发布日期:2019/8/22

预中标结果公示期限:自本公示发布起5个工作日

来源:甘肃政府采购网

甘肃省公路建设迎来热潮

当前,世界正处于大发展大变革大调整时期,我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。随着区域协调发展战略深入推进,西部大开发依然面临艰巨繁重任务,需要进一步强化西部地区交通基础设施建设,扩大既有通道能力。而年内约856亿元项目的陆续发榜,让甘肃省的公路建设火热了起来。

自年初至今,甘肃省已经发布多个大额公路项目中标信息:

1、银百国家高速(G69)甜水堡(宁甘界)经庆城至永和公路路面工程(39.5亿),房建工程1/2/3/5标、4/6标(8.4亿);

2、平凉至绵阳国家高速公路(G8513)平凉(华亭)至天水段公路路面工程(18.9亿),房建工程1/2/4/标、3标(7亿);

3、G569线北山(甘蒙界)至民勤至武威至仙米寺(甘青界)公路ppp项目(164。6亿);

4、S104线兰州(沈家坡)至东岗公路沈家坡至阿干镇段工程ppp项目(37。8亿);

5、S06酒(泉)嘉(峪关)绕城高速公路政府和社会资本合作(PPP)项目(32.4亿);

6、S25静宁至天水高速公路庄浪至天水段(174.9亿)、静宁至庄浪段建设项目路面工程(7.6亿)

7、中川机场T3航站楼连接线建设项目(19.5亿);

8、贵州省桐梓至新蒲高速公路PPP项目(123.9亿)

中标单位包含了各大建筑央企和地方建筑强企,都在为省内公路交通建设出钱出力。

地方建企践行区域建设使命

除过各大建筑央企纷纷加入甘肃省的公路建设大军,地方建企更是身体力行,投身于本省的交通建设大业中。比如本项目的中标联合体牵头单位甘肃省公路交通建设集团有限公司(以下简称“省公交建集团”),在近年来可谓是势头凶猛,不是和央企巨头组成同盟摘得硕果,就是领着下属子公司获其他地方建企齐力斩获大单,收获颇丰。

2017年12月,省公交建集团联合中国建筑、中交二公局、甘肃路桥、甘肃五环公路、甘肃交规院等单位,斩获207亿G312线上海至霍尔果斯公路清水驿至苦水段、G109线北京至拉萨公路忠和至河口段改建工程PPP项目;

2018年3月,省公交建集团携手当地建企中标G341线环县(二十里沟口)至车路崾岘(甘宁界)公路工程PPP项目,总投资72亿;

2018年11月,省公交建集团牵头,与中铁五局、中铁十五局、中铁十九局等7家单位组成联合体,拿下了119亿甘肃省柳格国高(G3011)敦煌至当金山口公路PPP项目;

2019年2月,省公交建集团又与中国交建5大子公司,夺得164亿G569线北山(甘蒙界)至民勤至武威至仙米寺(甘青界)公路PPP项目。

甘肃省公路交通建设集团有限公司,由成立于2014年4月的甘肃省交通建设集团改组而来,2019年3月完成工商变更登记。

该集团为公路建设领域专业化产业公司,以经营性收费公路和非收费公路建设为主体,业务涵盖公路融资、投资、建设、管理、养护、运营、服务等全产业链,衍射公路交通周边产业市场,各子公司业务包括勘察设计、施工、监理、科研检测、运输物流、路域经济开发、服务区运营管理等诸多业务。

目前,省公交建集团承担各类公路建设项目30余项,建设里程超2500公里,投资总规模更是达到千亿元以上,并在持续增加中,而这其中多是以PPP项目为主。截至2019年3月底,公司在建PPP项目8个,总投资超950亿元,在手任务比较多。

而根据该集团的企业报告显示,截至2019年3月底,公司负债总额422.15亿元,资产负债率为51.94%,相对来说,企业的财务风险要比央企的小一些。2019年5月31日,省公交建集团成功发行私募公司债券“19甘交01”,债券认购倍数为2.13倍,得到了市场投资人的充分肯定,反映了省公交建集团重组后良好的市场形象和市场认可度。

还有,在2019年7月对该集团公司主体及其相关债券的信用状况进行追踪分析和评估中,省公交建集团维持了长期信用等级“AA+”,也力证了其还债能力比较强,违约风险低。这对于省公交建集团进行投融资业务,起到了一个保障作用。

另外,鉴于省公交建集团的职能定位,公司在甘肃省经营性收费公路投资、建设和运营方面专营性强。而旗下子公司甘肃路桥做为集团内承接项目的主要施工主体,在甘肃省内具有一定的竞争优势。

在企业资质方面,省公交建集团拥有公路工程施工总承包特级资质、桥梁工程专业承包壹级资质、隧道工程专业承包壹级资质、公路路面工程专业承包壹级资质等。还拥有甘肃省公路试验检测创新服务平台、甘肃省道路材料工程实验室等4个省部级创新平台,专注对甘肃省道面工程技术、公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发。

正是以上种种,让甘肃省公路交通建设集团有限公司在西部大通道交通规划的进程中,有能力和实力去践行地方建企的交通建设使命,为我国的基建事业添砖加瓦!

 

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